1) שרשראות ברזל - חלקן שרשראות פלדה. שרשרת מסוג זה נמצאת בשימוש נרחב והיא הנפוצה והקלאסית ביותר. היתרונות והחסרונות שלו ברורים: הוא זול ועמיד. החסרונות כוללים רמות רעש גבוהות, קושי בהתקנה ופירוק ומשקלו. והכי חשוב, זה גורם לשחיקה משמעותית של הצמיגים. מכיוון שהשרשרת, מלבד היותה מאובטחת לצמיג משני הצדדים באמצעות חוטי פלדה, נעה בחופשיות קדימה ואחורה על פני הצמיג. במהלך פעולת נגד-החלקה, התנועה בין השרשרת, הקרקע והצמיג גורמת לנזק ניכר; יש המתארים את זה כגירוד הצמיג כמו קובץ. שרשראות אלו מגיעות בצורות פשוטות של טרפז ויהלום. הראשון משמש בעיקר למשאיות, ואילו השני למכוניות. שרשראות בצורת יהלום-יעילות יותר משרשראות טרפז מכיוון שיש להן יותר נקודות קיבוע, וכתוצאה מכך בלאי פחות של הצמיגים.
2) שרשראות גומי - זוהי תערובת כימית של PVC, PP ו-PT, והיא מכשיר מודרני יחסית למניעת החלקה לרכב שפותח לאחרונה. 1) **שרשרות שלג:** שרשראות אלו, כאשר הן נפתחות, דומות לצעיף עם מספר דוגמאות יהלומים במרכז ומספר רב של חתיכים מפלדה. ההתקנה פשוטה: הניחו את שרשראות השלג שטוחות על הקרקע, הניעו עליהן את המכונית באיטיות, ואז חברו אותן לגלגלי ההינע.
2) שרשראות גומי - שרשראות אלו דומות בצורתן לשרשראות גומי, אך משתמשות בגומי- באיכות גבוהה עם חוזק מתיחה חזק. הם גם משלבים חוטי ניילון-עמידים בפני מתיחה בתוך הגומי. בדומה לייצור צמיגים, חוטי הניילון מספקים חוזק מתיחה וחיזוק, בעוד שברידי הפלדה על הגומי מספקים תכונות נגד החלקה. למרות שהם דומים במראה לשרשראות גומי, העובי הכללי והרשת שלהם גדולים משמעותית.
3) שרשראות שלג של חבל פלדה – אלו הן שרשראות שלג שנמכרו רק בסין ב-1-2 השנים האחרונות. היתרונות שלהם כוללים חוסר צורך בג'ק, התקנה מהירה בשלוש דקות, תוחלת חיים פי שלושה משל שרשראות שלג אחרות, ושימוש בסגסוגת מנגן. הם מעוצבים בצורה רציונלית ומתאימים לרכבי סדאן ורכבי שטח גבוהים, בינוניים ונמוכים.